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不锈钢闸阀的工作原理

不锈钢闸阀的启闭件是闸板,该闸板的运动方向与流体方向是相互垂直的。另外不锈钢闸阀只能起到全开和全关的作用，不能作为调节和节流的功能。

不锈钢闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆不锈钢闸阀(亦叫明杆不锈钢闸阀)。-般在升降杆上会有梯形螺纹，通过阀i ]顶的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动，也就是将操作转矩变为操作推力。不锈钢闸阀的密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另-侧的阀座来 保证密封面的密封，这就是自密封。大部分不锈钢闸阀是采用强制密封的，即阀i 关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座，以保证密封面的密封性。

暗杆闸阀的性能检测

阀门某一规格批量制造时，应委托权wei性机构进行以下性能的检测：

①阀门在工压状况下的启闭力矩；

②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；

③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。

阀门在出厂前应进行以下的检测：

①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；

②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求.

闸阀的常见故障——断裂

阀杆断裂一般发生在上下螺纹根部,此处截面积较小,易出现应力集中及超标现象。尤其当工作条件较大地偏离设计参数时。如某电厂曾多次发生DN175电动闸阀开启后阀杆梯型螺纹退刀槽处拉断的事故。调查发现,阀门的阀盖预紧螺母松动,阀盖上移,阀杆螺母卡住,显然这是电装行程调试过位,保护力矩过大引起的事故。

另一类阀杆断裂事故则发生于开启瞬间。表现为闸板尚未脱离阀座,阀杆即在上或下螺纹根部断裂。其原因通常认为是闸板卡住,这其实只是部分原因或次要原因。一个重要原因是阀体中腔关闭后的异常升压,亦即阀门关闭后,封闭于上下游两侧密封面之间的中腔流体压力远高于上游压力的现象。

产生这种现象有两种原因。其一中腔流体被上游流体加热升温发生膨胀,导致压力剧烈升高。其二闸板关闭瞬间流体封闭于中腔,无法外流,中腔空间被阀杆进一步挤压,由于液体的可压缩性十分有限,也会使压力剧增,这一现象尤其易发生在发电厂的Z962类主给水闸阀上。同时,其异常升压一般会成几何级数增加,远远超过阀杆强度设计极限。